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VERPACKUNGSINHALT:
(1) Anhängerrahmen mit oder ohne angebrachtem Rad, Schutzblech und mit einem Mast mit Sicherheitswimpel, (2) Haken (Gabel), (3) Schnellverschluss der Nabe, (4) Inbusschlüssel, (5) Bedienungsanleitung.
ANPASSEN DES FAHHRADS AN DEN ANHÄNGER
Die Muttern (oder der Schnellverschluss der Nabe), die das hintere Rad des
Fahrrads befestigen, sollen gegen die enthaltenen ähnlichen
Bestandteile mit kugelförmiger
Endung ausgetauscht werden für die Muttern (Ringschlüssel 15mm). Dies wird nur einmal gemacht –
späteres Ankuppeln und Abkuppeln des Anhängers erfolgt blitzschnell. Es ist
hier zu beachten, dass das Rad fest am Fahrrad befestigt sein soll.
  
VORBEREITUNG DES ANHÄNGERS
Die Öffnung der Hakenarme (Gabelarme) ist so eingestellt, dass die Breite mit
den meisten gängigen Fahrrädern übereinstimmen sollte. Diese Einstellung soll
jedoch überprüft werden, indem der Haken (Gabel) nur einseitig auf einem der
Gelenke am Fahrrad angehängt wird. Auf der anderen Seite des Rads sollte der
Haken den Fahrradrahmen von außen berühren, und zwar so, dass beim Anhängen des
Hakens auf dem anderen Gelenk die Spannkraft im Abstand von ca. 3 cm (±0,5)bewältigt werden müsste, welcher der Höhe der Gelenkmutter gleicht.
  
Sollte die Öffnung der Arme anders sein, so sind
die Muttern mit dem Inbusschlüssel zu lockern, die Arme entsprechend einzustellen
und anschließend fest zu verschrauben, ohne dass die Schrauben gerissen werden
(die Gewinde müssen immer geschmiert sein). Die Arme des Hakens (Gabel) lassen
sich bequem verschrauben, wenn sie an eine ebene Fläche angelegt werden. Es
empfiehlt sich, den Haken so zu befestigen, dass die aneinander klemmenden
Ringe mit möglichst größter Fläche aneinander anliegen – d.h. so, dass sie in
einer Ebene liegen.

Die oben beschriebene Tätigkeit wird bei jedem Fahrrad
nur einmalig ausgeführt – späteres Ankuppeln und Abkuppeln des Anhängers kann
demnach sekundenschnell erfolgen.
Anschließend soll der Haken
(Gabel) auf den Anhänger aufgesetzt werden. Dabei ist zu beachten, dass bei der
Bewältigung des elastischen Widerstands der Gelenkquerholm an der Zuggabel
nicht angekratzt wird.

ANKUPPELN
DES ANHÄNGERS AN DAS FAHRRAD
Mit gewisser Geschicklichkeit kann es blitzschnell erfolgen. Stellen Sie sich
links von dem Anhänger, halten Sie den Rücken seines Schutzblechs mit der
rechten Hand und den linken Hakenarm (Gabelarm) mit der linken Hand, dann rücken
Sie das hintere Rad des Fahrrads zwischen die Hakenarme hinein und schieben den
Anhänger zu. Danach neigen Sie den Anhänger zu sich, so dass der linke Hakenarm
(Gabelarm) den Fahrradrahmen und die Befestigung von unten umgeht, und
anschließend hängen Sie ihn an den kugelförmigen Gelenken auf – zuerst den
rechten Hakenarm und dann, beim Geradestellen des Anhängers, den linken
Hakenarm. Der elastische Widerstand wird bewältigt, indem Sie am linken
Hakenarm ziehen, während der Daumen der linken Hand am Hebel des
Schnellverschlusses der Nabe oder des Rahmens gestützt wird.
  
SICHERHEIT UND BETRIEBSANWEISUNGEN
- Die
Ladung soll auf beiden Seiten möglichst gleichmäßig verteilt werden.
-Der Anhänger erreicht optimale Stabilität, wenn die schwereren Ladungen zuerst eingepackt werden, d.h. sie werden sich tiefer als die
anderen befinden.
-Es ist gefährlich, Ladungen, die wegen ihrer Maße und Form aus dem Anhänger herausfallen könnten, scharfe Kanten haben, oder schwerer als 30
kg sind, auf Wegen zu befördern, die von anderen Straßenbenutzern befahren
werden.
-Zu Ihrer eigenen sowie zur öffentlichen Sicherheit beachten Sie, dass der Anhänger mit dem Sicherheitswimpel gekennzeichnet wird.
-Der Anhänger kann mit Wasser und herkömmlichen Waschmitteln, wie Seife oder Haushaltsreiniger, gewaschen werden.
-Aus Sicherheitsgründen ist es wichtig, dass die aufgenähten Reflexetiketten und der Wimpel sauber sind. Der Wimpel soll von Hand
gewaschen werden.
-Auf keinen Fall dürfen Sie sich auf das Schutzblech setzen. Dies kann zur Verletzung und Beschädigung des Schutzblechs führen.
-Wenn die kugelförmigen Gelenkflächen für längere Zeit nicht benutzt werden, sollen sie mit Öl oder Schmierstoff vor Korrosion geschützt
werden.
-Die Konstruktion des Hakens
ermöglicht automatische Abkupplung des Anhängers beim Unfall. Ein UNERWÜNSCHTES
Abkuppeln des Anhängers kann dagegen durch folgende Faktoren verursacht werden
(außer Überlastung):
1.
Rückwärtsfahren bei großer Beugung des Gelenks, ohne
dass dabei das Fahrrad nach innen gebeugt wird.
2. Befestigung der mit Sand oder Erde verschmutzten Gelenke.
3. Auffahren unter einem sehr scharfen
Winkel auf solche Hindernisse wie Bordsteine. Wenn Sie jedoch die „Drei Punkte“
beachten, können Sie das unerwünschte Abkuppeln verhindern
Download Bedienungsanleitung
Bedienungsanleitung.pdf
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